Sakottamalla sujuu

Poliisihallinto on ilmoittanut tiukentavansa sakotuskäytäntöä ylinopeuksissa, sakotetaan ylinopeudesta entistä herkemmin. Perusteena on mm, että nopeusrajoitusten kunnioitus on laskenut. Vai onko käynyt niin, että maanteillä ao. rajoitukset eivät ole enää ajan tasalla? Nimenomaan maanteillä, ei taajamissa. Ajetaan vähän yli, koska rajoitus ei vastaa nykypäivää. En puolusta ylinopeuksia. Maassa voi käyttää maalaisjärkeä. Somessa keskustelu jää junnaamaan siihen, että näin sanovat puolustaa laittomuuksia. Ei, vaan kaikki tietävät, että liikenteessä tilanteet vaihtelee. Tämä ei tarkoita tolkuttomia nopeuksia.

Poliisi ei ole ilmaissut mitkä nämä kilometrit nyt sitten ovat, joilla kynnys on alentunut. Onko yksi vai viisi vai mitä? Tässä maassa olisi paljon enemmän valvottavaa liikenteen ohella.  Kuten alinopeutta ajavat. Satasen alueella putputellaan 70 kmh ja tolpan kohdalla varmuudeksi jarrutetaan. Vt15 on esimerkki. Taajamissa ajetaan ties kuinka kovaa, vilkkuja ei näytetä, tungetaan toisten eteen ilman varoitusta tiellä kuin tiellä, STOP- ja kärkikolmiomerkki, mitä ne on?. 

Alkeellistakaan ryhmittymistä ei tahdo nähdä enää missään ja raskasliikenne saa ajaa kuorma tupruttaen pitkin teitä. Kun katselee sora-asemien ensimmiäsiä mutkia poispäin, voi kivenmurkulat nähdä ulkomutkassa ja myöhemmin tuulilasissa. Sekin on aivan älytöntä, että 80 – 100 kmh teillä, on ties miksi väliin pistetty 70 ja 50 kmh alueita. Mm Virossa ao kohdissa on valot, liikennettä häiritään vain kun sieltä on oikeasti tulijoita, muuten saa mennä samaa kyytiä. Nämä aiheuttavat varmasti enemmän onnettomuuksia kuin vaikka 5 kmh ylinopeus. Nopeudet voisi Suomessa olla hyvin 90 – 100 ja 130 kmh. Liikennesääntöjen tarkoitus voi olla liikenteen ja maanteiden käyttäjien palvelevinen, Suomessa vaikea asia.